未来还将国产508 标致408最新消息汇总

标致将于本月25日推出全新车型：408，由于该车是最先在中国生产，所以408将会以全球首发的身份和我们见面，下面编辑就为朋友们介绍一下这款新车，以及307、408、508之间的车型关系。

『408全身照；图片来源：爱卡汽车』

● 408特点介绍：

经常关注我们的朋友应该刚刚看过我们对新车的详解，所以这里就进行简单的介绍，408车身基本参数：东风标致408车身尺寸为4680/1815/1525mm,轴距为2710mm，后备箱容积高达562L，此次推出的标致408将会包含1.6L和2.0L两个排量的车型，2.0L可能会推出三款车型。

『标致408手动低配车型』

动力方面：新车主要对2.0L发动机进行了重新调教，更加适合国内的93号汽油，最大扭矩依然是200N·m；最大功率方面可能不会发生变化，另外1.6L发动机将会换装来自海外自然吸气版207CC发动机的消息并没有得到官方的证实。

『PSA集团的2.0L发动机』

『307后部一体式悬挂』

传动系统方面：将会采用经过重新调教的4速变速器，现款东风标致307上面的5速手动变速器作为手动车型的选择。底盘悬挂系统将会采用前麦弗逊后拖曳臂悬挂系统，并且调教将会更加偏向舒适。

配置方面：其中高配车型将会配备自动氙气大灯、自动感应式雨刷、DVD播放器、GPS导航、蓝牙、双区自动恒温空调、驾驶员6向自动调节座椅、自动折叠后视镜、自动天窗、定速巡航等配置，不过虽然标配了皮革座椅，但是座椅加热功能不会出现在408车型上面。

『国产408仪表盘』

安全方面：将会配备6安全气囊、ESP电子稳定系统、8探头前后雷达、后排ISOFIX双侧儿童座椅固定位置。此外还配备215/50 R17轮胎和5辐合金轮毂，其中ESP和8探头雷达只有高配车型上面才会出现。

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沙发发表于: 2010-01-22

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● 307、308、408和508车型定位、产品关系解析

◆ 东风标致408新车背景：

标致408是东风标致和PSA集团在国内市场研发的一款新车，据标致方面透漏：408可以看作是标致品牌乃至PSA集团其国际战略思想转变的一个新起点。408在设计之初就考虑到了投放国际市场，尤其是中国市场的特殊需求。在中国率先投放后，还将陆续投放其他重要的汽车市场，包括南美、俄罗斯等增长强劲的新兴市场以及欧洲。

『可调节角度的GPS屏幕』

『天窗』

    虽然号称是一款全新车型，但是对标致产品线比较熟悉的朋友应该可以发现408实际上就是标致2号平台的一款新产品，标致方面将这款新车赋予模块化的概念确实比较贴切，因为新车内饰设计来源于海外308车型，底盘方面采用了2号平台典型的前麦弗逊后一体式悬挂，而对比凯旋后我们可以大胆猜测408的底盘可能就是来源于凯旋，其实也可以称其为现有成熟技术和紧凑型产品特点的集合体。

    ◆ 东风标致408定位：

    经过官方确认，408将会定位紧凑型轿车，相对307定位更高，不会取代307车型，并且会与307相互补充紧凑型轿车市场，成为东风标致的高端紧凑型轿车。从前文曝光的配置我们可以发现408高配车型的安全和舒适性配置可以和合资品牌的主流中型车相媲美，也就是说408如果在售价方面也能控制在比307略高的范围之内，那么408将会拥有较强的竞争力。

『车内的USB接口』

『408后排』

◆ 408不推两厢版：

之前在网络上面曾经曝光了号称国产308车型的路试谍照，现在我们可以确定路试车型的三厢版就是即将推出的408车型，而两厢车型并不是国内版车型，因为408不会推出两厢车型，而且标致方面确认国内的307车型短时间内不会换代，所以我们怀疑308两厢版车型谍照可能不是国内路试的图片。

◆ 明年推出508：

标致508海外路试已经曝光，该车是标致未来替代407和607的一款车型，我们在标致内部已经获悉新车将是标致未来国产的一款中型轿车，同时也是标致将国产的首款中型轿车。国产508会采用全新的平台进行开发，相对于407和607车型将会更大更豪华，据悉该车已经进入国产化进程，预计明年就会推出国产版车型。国产508将会承接408成为标致明年最重量级的型产品，而国产版车型未来会与海外版车型有怎样的区别我们还将继续关注。

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